L’Aéroport Marrakech-Ménara : histoire, infrastructures et enjeux d’une plateforme en pleine expansion 

Situé au nord-ouest de la ville, l’aéroport international Marrakech – Ménara est aujourd’hui l’un des piliers de l’économie touristique marocaine. Retour sur son évolution, ses infrastructures et les chiffres qui en font une plateforme aéroportuaire de premier plan à l’échelle africaine.

Une croissance continue depuis les années 2000

L’histoire récente de Marrakech-Ménara est celle d’une montée en puissance constante. Au début des années 2000, l’aéroport accueillait à peine plus de deux millions de passagers par an. Dix ans plus tard, ce chiffre avait plus que doublé : entre 2008 et 2018, le trafic est passé de 3,1 à 5,3 millions de passagers, soit une croissance moyenne d’environ 6 % par an.
Cette dynamique s’est encore accélérée dans la décennie suivante. En 2025, l’aéroport a franchi pour la première fois de son histoire le cap symbolique des 10 millions de passagers annuels, avec précisément 10 197 736 voyageurs accueillis — une progression de plus de 10 % par rapport à 2024. Sur les quatre premiers mois de 2026, la tendance se confirme avec une hausse supplémentaire de plus de 10 % par rapport à la même période de l’année précédente.

Des infrastructures modernisées par étape

L’aéroport s’est développé en plusieurs phases successives. Le terminal 2 a été mis en service en 2005, suivi d’une refonte complète du terminal 1 en 2008, doté d’une architecture inspirée des palais marocains — motifs géométriques islamiques, réseau de diamants en béton et panneaux solaires intégrés.
Le tournant majeur intervient en décembre 2016, avec l’inauguration par le Roi Mohammed VI d’un nouveau terminal conçu par l’architecte Abdou Lahlou. D’une superficie de 57 000 m² exploitables sur une emprise totale de 67 000 m², ce chantier a mobilisé un investissement de 1,22 milliard de dirhams, partiellement financé par la Banque africaine de développement à hauteur de 663 millions de dirhams. Ce nouveau terminal a permis de faire passer la capacité d’accueil de l’aéroport de 3 à 9 millions de passagers par an, avec l’ajout de douze postes de stationnement supplémentaires pour avions moyen et long-courriers, ainsi qu’un parking de 1 550 places.
Grâce à ses qualités architecturales et environnementales — l’aéroport fait partie des rares infrastructures aéroportuaires africaines à avoir obtenu le label carbone niveau 1 — Marrakech-Ménara a par la suite figuré parmi les plus beaux aéroports du monde selon plusieurs classements internationaux.

Une capacité aujourd’hui sous tensio

Si la capacité théorique de l’aéroport est actuellement fixée à 7,4 millions de passagers par an, la fréquentation réelle la dépasse largement, comme en témoignent les 10,2 millions de voyageurs enregistrés en 2025. Face à cette saturation, l’Office National des Aéroports (ONDA) a engagé un nouveau programme d’extension dans le cadre de la stratégie nationale « Aéroports 2030 ». L’objectif affiché est de porter la capacité d’accueil à 16 millions de passagers annuels à l’horizon 2030, en anticipation de deux échéances majeures : la Coupe d’Afrique des Nations 2025 et la Coupe du Monde 2030, coorganisée par le Maroc, l’Espagne et le Portugal

Une place stratégique dans le trafic nationa

À l’échelle du Royaume, Marrakech-Ménara occupe la deuxième position parmi les aéroports marocains, représentant 28 % du trafic aérien national — juste derrière l’aéroport Mohammed V de Casablanca (32 %) et devant celui d’Agadir (10 %). Les liaisons internationales dominent largement son activité, avec la France comme premier marché : la ligne Marrakech–Paris-Orly figure systématiquement parmi les routes les plus fréquentées du pays, suivie par des destinations comme Londres-Gatwick. Plusieurs compagnies aériennes desservent la plateforme de façon intensive, Ryanair en tête avec plusieurs centaines de vols hebdomadaires.

Une reconnaissance internationale répété

Au fil des années, Marrakech-Ménara a régulièrement été distingué dans les classements internationaux des meilleurs aéroports régionaux d’Afrique, saluant à la fois la qualité de ses infrastructures, l’expérience proposée aux voyageurs et son rôle moteur dans l’attractivité touristique de la destination Marrakech.
Une infrastructure au cœur de l’ambition touristique marocaine
Plus qu’une simple infrastructure de transport, Marrakech-Ménara s’impose comme un maillon essentiel de la stratégie touristique nationale. Sa croissance ininterrompue depuis deux décennies, conjuguée aux investissements massifs engagés pour accompagner cette expansion, illustre l’ambition du Maroc de consolider sa position de destination touristique majeure sur le continent africain et au-delà.